大きな台風18号が日本列島を横断しました！

皆様方の地方の被害はいかがでしたか？

何も被害の無い事を祈りますが全国的にはかなりの被害が出ている様子ですね。

被害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。

当方は幸いに全く被害はありませんでした。

ご心配を頂きましてありがとうございました。

東京都江東区に生まれてからもう60年の歳月が経過してしまったのです。

過ぎてみれば短くも感じる事が出来ますが何と長い時間でしょう。

孫の顔もみたいものですがまだまだ先のようで・・・

色々な経験をさせて戴きながらの60年間でしたが人間的に成長出来ているのかな？

疑問です。

様々な貴重な経験をしたのだから少しは成長してて欲しいものですが・・・？？

60歳になって初めての経験は年金の受取りのために社会保険事務所に行った事です。

そしてもう年金を支払う必要が無くなる事です。

還暦人生半分と言う意味らしい？？

「赤いちゃんちゃんこ」を着て折り返し地点のお祝いをしなければ・・・・・

振り返れば本当に辛い事も悲しい事も多くあった60年でした。

20歳の時に大好きな父が癌のために56歳の誕生日に亡くなりました。

父の看病のために大好きな仕事を辞めさせられて母親と2交代で病院に詰めました。

兄弟姉妹は5人と多いのですが私に看病の白羽の矢が・・・・

父曰く「他の4人兄弟姉妹は気が利かないから駄目だ」「病院で付き添われても疲れるだけマキが良い」とご指名がかかったのです。

看病のかいなく亡くなってしまいましたが父は今でも私の心の中に大きく生きています。

悲しくて悲しくて悲しくて納得が出来ない死でした。

35歳の時に名古屋に来てからと言うもの本当に色々な事がおきました。

川の流れに身を任せていただけなのに心底　人間の汚さや醜さ・裏切り・嫉妬などなど自分だけがと言う人間がいる事を知らされました。

究極の選択であれば身を守る本能がそうさせるでしょうが通常の状況でもそういう人はいるのですね。

悲しくて辛いそして悔しい経験をさせて戴きました。

60年と言う時間を無駄にして生きて来たのでは無いのか？と思う気持ちと一所懸命だったと言う思いが重なります。

様々な経験は私を成長させてくれているのかしら？

成長しているのかしら？

会社へ用事も無いところから「HPの事で・・・」「株の売買・・・」「先物・・・」などなどこちらには全く興味も無い営業の電話がかかって来ます。

それは仕方が無い事ですが・・・

「何々商事の◎◎と申しますが代表者の方・・云々」こちらは結構ですのでと電話を切ろうとした時相手方が「なんだと！！」と大声で叫ぶのは？？？？
「どのようなご用件ですか？」と聞くと「社長を出せ！！」と怒鳴る方？？？？

とってもとっても迷惑！！なんです！！

ＥＴＣの祝祭日割引が8月6日7日と13日14日木金の平日が1000円対象となるようですね。

渋滞緩和処置と言う事で月曜日から水曜日も50％の割引をするようですね。

でも、でも、どうせなら・・・・

夏休み全部を対象にしてくれれば良いのにね～～

そうすれば皆さんも休みを調整して渋滞しなくなるのではないかしら？？

ETCのうれしい休日割引制度が始まってからと言うもの私は休日に高速に乗る事は殆ど無くなりました。

定額給付金もETC割り引きもあまり歓迎は正直出来ないでいる私です。（泣
素直に喜ぶ事がどうしても出来ないでいます。

だから・・・定額給付金は難民キャンプのNGOへ上乗せして寄付してしまいました。
ETC休日割引をするならば一般車では無くトラックなど流通の要である車を対象にするべきだと思う！

個人的な思いですけどね～～

どうしても高速を利用しなければならない時以外は乗らないようになってしまいました。
どうしても乗らなければならない時には渋滞情報を見てなるべく空いている時間帯を選んで覚悟して乗るようにしてはしていますが・・・

今までは高速を大変に良く利用してＥＴＣの請求書も4ページ以上でしたが今は半減2ページほどになっています。・・・・
ＥＴＣ割引が始まってから事故の無い日は皆無と言うほどあちらこちらで事故発生や故障車ですね。

勿論割引前にも事故や故障車はありましたが数が多く発生しているのは否めません。
高速に乗る前には十分な点検を受けて安全走行が出来るようにしてから乗って欲しいと思います。。

特に注意しなければならないのはタイヤ・ブレーキ作動などの足回り確認をきちんとして欲しいですね。
ブレーキパットやディスクの交換タイヤの性能など足回りには十分な配慮が必要です。

先日所用のため東京へなるべく渋滞の少ない時間帯を選んで事故渋滞も有るかと午前2時に出発し東名高速へ乗ったのですが・・・
静岡・清水間で大型トラックが渋滞に突っ込んで7台が絡む人身事故が真夜中1時頃に発生したために通行止め！！
やっぱり！！事故か～～～悲惨な事故です。お亡くなりになったドライバーの方がお気の毒でなりません。
きっと12時になるのを待って高速に乗った車で渋滞が起きていたのでしょうね～

静岡インターのかなり手前で降りて清水西まで下道の走行です。
首都高速でも事故渋滞が発生して下道走行になってしまいました。
高速利用が少なくなった原因は渋滞！！高速マナー違反のドライバー達！！の２つです。

今まで高速に乗る機会が少なかったドライバーが大変に多くなったために意味のない渋滞や事故が多発していると高速警察が警告を出しています。

高速道路のＳＡ付近では合流車線は空けて走行する・右側の車線は追い越し車線です。追い越しをする時だけに使う車線です。追い越しが完了したら走行車線に戻りましょうよ。お願い！！
追い越し車線を何時までも走行するのは違反になる事を知らないドライバーが多すぎます。

追い越し車線で追い越しを掛けようとしても邪魔になっている事を全く理解していないで何時までも平気で走行して渋滞の先頭にいる。。
走行車線から追い越しをされても我関せずでそのまま何時までも追い越し車線を走行している車達！
全てが事故の原因になってしまいます。安全なドライブのために高速運転マナーを守って走行して頂きたいと切に願っています。

マナー違反は私何かよりもさらに・・・トラックの運転手さん達が気の毒に思います。さぞかしストレスが溜まってイライラしながら運転しているのでしょうね～
だから余計に事故も多くなってしまっているように思います。

高速は早く目的地に到着出来るのがメリットでその対価として料金発生ですから早く目的地に到着出来ない高速のメリットが無くなってしまって意味が無いような気持がしています。
それに排気ガスも多量に排出して環境にも悪いですよね。。

皆さんの中にもきっと料金は今まで通りで良いから～～渋滞無くして～～と思っている方々も少なからずいると思いますが・・・そんな方はいないのかしら？？？。
いやいや！！きっとあると思います！！

運転歴41年のゴールド免許のベテラン？？？なんてね～

何年か前の夜中●●km制限道路を52kmオーバーでオービスに引っ掛かり免停処分ショック！！・・・講習を受けました。

丁度、秋の安全交通週間だか月間だかの時期でした。

長い運転歴で初めての経験をしてしまいました～

言い訳と言う事では無いのですが・・・まっ　いい訳かな？？（笑

右側高速出口付近だったので追い越し車線を走行中に後ろから猛スピードで迫って来る車を避けるためにアクセルを踏み込んで走行車線に

隣の車線には私と並走する車があったのでその前に出るために加速したとたんに”ピッカッ”まぶしい！！

はっ？？なんでやねん？？！！って感じでした。

なぜならその前日もその前も同じ道路を同じ速度で走行して”ピッカッ”なんて事は一度も無かったからでした。

どうも交通安全の期間はオービスの設定を極端に下げているようです。
同じ時期何度も高速へ乗ったのですが他の車もピカリ・ピカリと撮影されていましたよ。

その証拠に交通安全の期間を過ぎてからオービスの前をスピード上げて走行しても全くピカリなどは一度もありませんでした。

警察も考えているんですね～皆さんも交通安全期間は気を付けてスピードは抑えて下さいね。