ETCのうれしい休日割引制度が始まってからと言うもの私は休日に高速に乗る事は殆ど無くなりました。

定額給付金もETC割り引きもあまり歓迎は正直出来ないでいる私です。（泣
素直に喜ぶ事がどうしても出来ないでいます。

だから・・・定額給付金は難民キャンプのNGOへ上乗せして寄付してしまいました。
ETC休日割引をするならば一般車では無くトラックなど流通の要である車を対象にするべきだと思う！

個人的な思いですけどね～～

どうしても高速を利用しなければならない時以外は乗らないようになってしまいました。
どうしても乗らなければならない時には渋滞情報を見てなるべく空いている時間帯を選んで覚悟して乗るようにしてはしていますが・・・

今までは高速を大変に良く利用してＥＴＣの請求書も4ページ以上でしたが今は半減2ページほどになっています。・・・・
ＥＴＣ割引が始まってから事故の無い日は皆無と言うほどあちらこちらで事故発生や故障車ですね。

勿論割引前にも事故や故障車はありましたが数が多く発生しているのは否めません。
高速に乗る前には十分な点検を受けて安全走行が出来るようにしてから乗って欲しいと思います。。

特に注意しなければならないのはタイヤ・ブレーキ作動などの足回り確認をきちんとして欲しいですね。
ブレーキパットやディスクの交換タイヤの性能など足回りには十分な配慮が必要です。

先日所用のため東京へなるべく渋滞の少ない時間帯を選んで事故渋滞も有るかと午前2時に出発し東名高速へ乗ったのですが・・・
静岡・清水間で大型トラックが渋滞に突っ込んで7台が絡む人身事故が真夜中1時頃に発生したために通行止め！！
やっぱり！！事故か～～～悲惨な事故です。お亡くなりになったドライバーの方がお気の毒でなりません。
きっと12時になるのを待って高速に乗った車で渋滞が起きていたのでしょうね～

静岡インターのかなり手前で降りて清水西まで下道の走行です。
首都高速でも事故渋滞が発生して下道走行になってしまいました。
高速利用が少なくなった原因は渋滞！！高速マナー違反のドライバー達！！の２つです。

今まで高速に乗る機会が少なかったドライバーが大変に多くなったために意味のない渋滞や事故が多発していると高速警察が警告を出しています。

高速道路のＳＡ付近では合流車線は空けて走行する・右側の車線は追い越し車線です。追い越しをする時だけに使う車線です。追い越しが完了したら走行車線に戻りましょうよ。お願い！！
追い越し車線を何時までも走行するのは違反になる事を知らないドライバーが多すぎます。

追い越し車線で追い越しを掛けようとしても邪魔になっている事を全く理解していないで何時までも平気で走行して渋滞の先頭にいる。。
走行車線から追い越しをされても我関せずでそのまま何時までも追い越し車線を走行している車達！
全てが事故の原因になってしまいます。安全なドライブのために高速運転マナーを守って走行して頂きたいと切に願っています。

マナー違反は私何かよりもさらに・・・トラックの運転手さん達が気の毒に思います。さぞかしストレスが溜まってイライラしながら運転しているのでしょうね～
だから余計に事故も多くなってしまっているように思います。

高速は早く目的地に到着出来るのがメリットでその対価として料金発生ですから早く目的地に到着出来ない高速のメリットが無くなってしまって意味が無いような気持がしています。
それに排気ガスも多量に排出して環境にも悪いですよね。。

皆さんの中にもきっと料金は今まで通りで良いから～～渋滞無くして～～と思っている方々も少なからずいると思いますが・・・そんな方はいないのかしら？？？。
いやいや！！きっとあると思います！！